tamiazzo

Il Motor Show 2005 ha segnato il debutto italiano della nuova Lexus IS, berlina compatta sportiva che segna anche il debutto del primo propulsore diesel di Lexus. La vedremo sul mercato, a partire da fine Gennaio 2006, distinguersi per prestazioni ed eleganza, linee forti in contrasto con superfici concave e convesse, che non intaccano la linea complessiva ma, al contrario, evidenziano la filosofia di design Lexsus "L-Finesse" profondamente radicata nella cultura giapponese, i cui tratti grafici derivano dalla più tradizionale iconografia, antica e moderna.

Esteriormente, la nuova IS, presenta una calandra a reticolo verticale, una ampia carreggiata ed archi ruota possenti. I gruppi ottici a doppio elemento posizionati più in alto delle griglia, donano agilità al frontale. Più larga e più bassa rispetto alle vetture concorrenti, la nuova Lexus IS, ha un nuovo servosterzo elettrico per una guida dinamica, con azione proporzionale alla velocità (EPS), senza rinunciare al comfort. Linea areodinamica con retrovisori montati sulle porte e superficie del cofano, fari e parabrezza senza sporgenze.

Due gli equipaggiamenti che verranno proposti, entrambi ricchi come, del resto, l'allestimento d'ingresso alla gamma fino ad arrivare alla versione Luxury, caratterizzata da elementi esclusivi. La nuova Lexus IS, oltre ad essere una vettura elegante ed esclusiva, presenta elevati standard di sicurezza e alta tecnologia come 10 airbag, ABS con EBD, controllo di trazione TRC e di stabilità VSC. Da segnalare il Sistema di Gestione Integrata delle Dinamiche del Veicolo (VDIM) e il sistema Pre-Crash (PCS)che si aggiungono all'ultima novità dell'airbag frontale passeggero a doppia camera per proteggere le zone sensibili del viso. Una dotazione ricchissima completata dai cerchi in lega da 17 pollici per un tocco dianamico all'estetica e ottime prestazioni.

Di serie nella versione Luxury, i fari anteriori bixeno con sistema di orientamento adattivo i-AFS, rendono meno affaticante la guida di notte. Disponibili inoltre, i retrovisori, esterni ed interni, a schermatura elettrocromatica, i tergicristalli con sensore pioggia ed i sensori di assistenza al parcheggio sia anteriori che posteriori. Il sistema Pre-Crash (PCS), disponibile sulla IS250, utilizza un sensore a onda radar millimetrica per la rilevazione degli ostacoli determinando in anticipo la possibilità di evitare una collisione. Qualora la collisione non fosse evitabile, verranno attivati preventivamente i pretensionatori Pre-Crash delle cinture di sicurezza e contemporaneamente il sistema Brake Assist, sulla massima intensità frenante, verrà predisposto in stand by. Il Cruise Control Adattivo (ACC) poi, regola autonomamente la velocità su quella del veicolo che precede mantenendo la distanza di sicurezza variando automaticamente la velocità della nuova IS250.

Il Sistema di Gestione Integrata delle Dinamiche del Veicolo (VDIM), utilizzando i sensori della pressione del freno, dell'angolo di sterzata, della coppia sterzante, del rapporto di imbardata, dell'accelerazione longitudinale e laterale e di velocità del veicolo, integra i sistemi di Antibloccaggio Freni (ABS), Controllo di Trazione (TRC), Controllo di Stabilità del Veicolo (VSC) e Servosterzo Elettrico (EPS) garantendo un comportamento stradale sicuro ed efficace. Tale sistema VDIM è progettato per attivarsi prima che il veicolo raggiunga il limite, migliorando la sicurezza e garantendo una guida più efficace e gratificante.

Internamente, dove ritorna la filosofia "L-finesse" con la sapiente unione di superfici concave per i comandi, leva del cambio, pulsante di avviamento del propulsore, e convesse per accogliere guidatore e passeggero. Infine il quadro strumenti, proietta letteralmente le informazioni divenendo fulcro visivo dell'abitacolo. La nuova IS, ha inoltre sedili Wil di seconda generazione con sistema di protezione dal colpo di frusta, fari bixenon con Illuminazione Adattiva Intelligente (I-AFS) per abbaglianti e anabbaglianti (su Luxury).
Comfort ai massimi livelli con il sistema di accesso a bordo ed avviamento senza chiavi Smart Key, cruise control, illuminazione interna a LED, quadro strumenti con tecnologia Optitron, sistema audio con 13 diffusori, caricatore CD frontale a 6 dischi e ingresso per lettori MP3 ed ancora, gli specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, i comandi audio al volante, climatizzatore automatico bi-zona e filtro antipolline.

Nella Lexus IS Luxury, gli inserti in legno d'acero ed il rivestimento integrale in pelle, con sedili anteriori a regolazione elettrica con memoria, riscaldamento e ventilazione, rendono l'abitacolo raffinatissimo. Da segnalare il dettaglio della tendina posteriore elettrica, delle soglie porta anteriori e vani piedi illuminati nonchè della regolazione elettrica dell'altezza e della profondità del volante. Si possono poi scegliere alcune specifiche tecnologicamente avanzate come il Sistema di Navigazione e Multimedia Lexus che comprende il nuovo navigatore, il sistema audio curato da Mark Levinson, la connessione Bluetooth per il telefonino ed il monitor di assistenza al parcheggio posteriore.

Grande attenzione è stata posta per la riduzione al minimo di rumore e vibrazioni con due motorizzazioni tra cui, accanto al nuovo propulsore V6 di 2.5 litri a iniezione diretta di benzina con Dual VVT-i da 208 CV, spicca il primo diesel Common Rail di 2.2 litri da 130 kW/177 CV di Lexus, dotato di tecnologia Lexus Clean Diesel, che garantisce emissioni NOX e PM ridotte. Per il propulsore benzina è stata adottata la tecnologia d'iniezione D-4 ed un sistema di controllo acustico dell'induzione a doppio stadio e ad azionamento elettronico.